Cette directive a pour objet d’établir un cadre pour l’évaluation et la gestion des risques d’inondation, qui vise à réduire les conséquences négatives pour la santé humaine, l’environnement, le patrimoine culturel et l’activité économique associées aux inondations dans la Communauté Européenne.
Les HFC (hydrofluorocarbures), puissants gaz à effet de serre utilisés jusqu’à présent en tant que fluides frigorigènes ne seront plus autorisés sous peu afin de lutter contre le réchauffement climatique. Parmi les produits de substitution envisagés, certains présentent soit des risques d’inflammabilité, soit des risques de toxicité.
La présente étude évalue les risques associés à l’introduction de fluides inflammables en substitution des HFC en tant que fluide frigorigène dans les établissements recevant du public (ERP) et propose la mise en œuvre de maîtrise des risques supplémentaires à celles prévues dans l’article CH 35 de l’arrêté du 25 juin 1980 portant approbation des dispositions générales du règlement de sécurité contre les risques incendie et de panique dans les établissements recevant du public (ERP).
Cette fiche a vocation à servir de support pour les analyses de risques relatives aux postes de transfert des camions-citernes de GPL (déchargement et chargement) sur des installations classées soumises à autorisation.
Elle fournit des éléments techniques tels qu'une description des installations, une analyse succincte de l'accidentologie, une introduction à la phénoménologie associée, une présentation des scénarios d'accidents pouvant conduire à un accident majeur et des barrières associées, ainsi que des données de fréquences de perte de confinement de GPL.
Ce flash-info, publié par le BARPI en 2012, présente cinq cas d'accidents industriels engendrés par des fortes chaleurs. Une liste de questions à se poser pour se préparer à ces conditions climatiques extrêmes est proposée dans le document.
Ce flash-info, publié par le BARPI en 2012, présente cinq cas d'accidents industriels engendrés par des périodes de grands froids. Une liste de questions à se poser pour se préparer à ces conditions climatiques extrêmes est proposée dans le document.
Cette fiche publiée par le BARPI en 2007 présente l'analyse d'une centaine d'accidents industriels engendrés par la foudre et recensés dans la base ARIA. L'analyse porte sur les activités concernées, les causes et les conséquences des accidents. Les principaux enseignements tirés de ce retour d'expérience sont donnés en conclusion.
Sur le site internet GéoRisques, vous trouverez de l’information pour tous les publics sur les risques naturels (inondations, séisme, mouvement de terrain, argiles, avalanches…) et technologiques (usines à risques, nucléaire, sols pollués…) :
- des interfaces spécifiques permettant d’identifier facilement les risques près de chez vous, ou bien, de naviguer sur une carte interactive en superposant plus d’une centaine de cartes.
- des dossiers thématiques contenant des informations plus spécialisées et techniques sur les risques.
Ce guide, publié par le SPPPI-PACA en 2007, propose une approche méthodologique de la problématique des feux de forêt, visant à aider les exploitants industriels dans leur démarche de prévention des risques. Des informations techniques sur les feux de forêt ainsi que le cadre législatif et fonctionnel vis-à-vis des opérations préventives qui doivent être mises en place sur les sites industriels sont également disponibles dans le document.
Les canalisations de transport sous-marines de gaz naturel ou assimilé, d'hydrocarbures liquides ou liquéfiés et de produits chimiques doivent faire l'objet d'une étude de dangers depuis septembre 2013, au même titre que les canalisations terrestres. Le guide pour la réalisation des études de dangers des canalisations de transport (rapport GESIP n°2008/01 - Édition de janvier 2014) précise qu'il s'agit de points singuliers du tracé d'une canalisation, auxquels on ne peut pas appliquer l'analyse des risques générique du tracé courant. Or ce guide ne fournit aucun élément qualitatif ou quantitatif pour cette analyse.
L'objectif de ce guide est ainsi de proposer des éléments qualitatifs et quantitatifs pour l'analyse des risques des tronçons sous-marins des canalisations de transport dans le cadre de l'étude de dangers. Des éléments sont également fournis à titre indicatif pour l'analyse des risques des tronçons subaquatiques des canalisations de transport.
Ce guide édité en 2001 est un outil à destination des consultants qui doivent conduire l’analyse de la vulnérabilité de sites industriels vis à vis du risque d’inondation. Le guide porte l'attention du consultant sur toutes les conséquences possibles, principalement économiques mais également en termes d'explosion, d'incendie ou de pollution. En termes d'outils pratiques, des check-lists et des questionnaires sont également proposés pour accompagner la démarche. Enfin, le guide apporte des éléments sur les mesures de maîtrise des risques pouvant être recommandées à l'issue du diagnostic.